O que devo prestar atenção ao usar limpadores em dias de chuva?

O que devo prestar atenção ao usar limpadores em dias de chuva? O nome científico de limpador de pára-brisa (Windshield Wiper) refere-se à estrutura do chip instalado na frente do pára-brisa, que consiste em um motor, um redutor, um mecanismo de quatro elos, um eixo do braço do limpador, um conjunto de palhetas do limpador, etc. A função é remover a chuva, neve e poeira no para-brisa que obstruem a visão.
1. A chave para o bom efeito do limpador é: a tira de borracha do limpador pode manter umidade suficiente. Somente com umidade suficiente pode ter uma tenacidade muito boa para manter a estanqueidade de contato com o vidro da janela do carro.

A razão simples é que, se um pedaço de arroz estiver seco na tigela, se você não o molhar suavemente, muito menos lavar a louça, basta usar uma ferramenta dura para raspá-lo. O mesmo se aplica ao uso de limpadores. Muitos pilotos costumam reclamar que o limpador não está limpo. Esta é a razão.

2. As palhetas do limpador, como o nome sugere, são usadas para raspar a chuva, não para raspar a "lama".

Portanto, o uso correto das palhetas do limpador pode não apenas prolongar a vida útil das palhetas, mas a chave é manter efetivamente uma boa linha de visão, o que é mais propício à segurança na direção. Se você entender esses dois pontos básicos, geralmente saberá a maneira correta de usar o limpador.

3. Por isso, quem não tem garagem deve adquirir o hábito de limpar o vidro da frente com um pano úmido todas as manhãs antes de sair do carro.

O limpador fica seco durante a noite. Quando você deseja usar o limpador para limpar as cinzas acumuladas na janela frontal durante a noite, essa moagem a seco não é apenas difícil de obter bons resultados, mas também é fácil danificar o limpador. O método correto é: Depois de limpar com um pano úmido, limpe com água novamente. Como uma boa água de lavagem de vidro é volátil, ela pode secar rapidamente a superfície da janela, de modo a evitar que o vidro molhado pegue poeira e lama.

4. Quem tem garagem deve adquirir o hábito de limpar o vidro da frente todas as noites ao retornar à garagem para retirar o carro.

Especialmente depois de voltar da chuva, as gotas de água acumuladas na janela da frente secam em manchas de água pela manhã e depois se juntam à poeira absorvida. A janela frontal é difícil de limpar apenas com um limpador. Se na noite anterior, pegue um limpador úmido para limpar a janela frontal. Na manhã seguinte, você pode dirigir na estrada com muita facilidade e limpeza.

5. Não se apresse em ligar o limpador quando chover durante a condução.

Neste momento, a água na janela frontal é insuficiente e o limpador fica seco, o que só produzirá efeitos contraproducentes. Manchas de lama na janela da frente são difíceis de limpar. Se as gotas de chuva se acumularem lentamente e não afetarem a linha de visão, é melhor esperar que mais gotas se acumulem no vidro dianteiro antes de ligar o limpador. Comece a usar o limpador na chuva leve, é melhor pulverizar a água de lavagem dos vidros uma vez e depois começar a raspar (a água de lavagem dos vidros pode ser usada não apenas ao estacionar, mas também ao dirigir). Para garantir que haja água suficiente no vidro dianteiro para aquecer o limpador.

6. É melhor usar a segunda marcha para que o limpador limpe continuamente para frente e para trás.

Alguns pilotos gostam de usar o modo intermitente para raspar com chuva leve, o que não é bom. Dirigir na estrada não serve apenas para evitar a chuva do céu, mas também para evitar a água barrenta espirrada pelo veículo da frente. Nesse caso, o modo intermitente pode facilmente raspar a janela frontal em um padrão lamacento, o que afeta seriamente a linha de visão.

7. Quando a chuva parar na estrada, não se apresse em desligar o limpador.

O princípio é o mesmo do anterior. Quando a janela da frente é salpicada com lama trazida pelo carro da frente e, em seguida, o limpador é ligado às pressas, ele se tornará raspador de lama.