Quais são os assuntos que você deve prestar atenção ao usar limpadores em dias de chuva? O nome científico do limpador de para-brisa (Windshield Wiper) refere-se à estrutura da folha instalada na frente do para-brisa, que é composta por um motor, um redutor, uma articulação de quatro barras, um eixo do braço do limpador e um conjunto de palhetas. Ele é usado para remover chuva, neve e poeira do para-brisa que obstruem a visão.
1. A chave para o bom efeito do limpador é: a tira de borracha do limpador pode manter umidade suficiente. Somente com umidade suficiente pode ter uma tenacidade muito boa para manter contato firme com o vidro da janela.
É muito simples. Se um pedaço de arroz estiver seco na tigela, se você não o deixar de molho para amolecê-lo, muito menos lavar a louça, mesmo que você raspe com uma ferramenta dura, você não conseguirá raspá-lo. O mesmo vale para o uso de limpadores. Muitos pilotos costumam reclamar que os limpadores não estão limpos, e esse é o motivo.
2. O limpador, como o nome sugere, é usado para limpar a chuva, não a "lama".
Portanto, o uso correto dos limpadores pode não apenas prolongar a vida útil dos limpadores, mas também manter efetivamente uma boa linha de visão, o que é mais propício à segurança na direção. Se você quiser entender esses dois pontos básicos, geralmente saberá a maneira correta de usar o limpador.
3. Por isso, quem não tem garagem deve desenvolver o hábito de limpar o vidro da frente com um pano úmido todas as manhãs antes de sair do carro.
Depois de uma noite, os limpadores estão secos. Quero usar os limpadores para limpar a poeira acumulada no vidro dianteiro durante a noite. Essa moagem a seco não é apenas difícil de obter bons resultados, mas também é fácil danificar os limpadores. O método correto é: depois de limpar com um pano úmido, borrife água novamente. Como uma boa água de lavagem de vidro é volátil, pode secar rapidamente a superfície da janela, de modo a evitar que o vidro molhado sugue cinzas e lama.
4. Os amigos do carro com garagem devem desenvolver o hábito de limpar os vidros da frente ao retornar à garagem todas as noites para pegar o carro.
Especialmente depois de voltar da chuva, as gotas de água acumuladas na janela frontal, e na segunda da manhã, após secar em manchas de água, e depois incorporar a poeira absorvida, a janela frontal é difícil de ser limpa apenas pelo limpador. Se na noite anterior, pegue um limpador úmido, limpe a janela frontal. Na manhã seguinte, era fácil e limpo dirigir na estrada.
5. Não se apresse em ligar os limpadores quando houver chuva leve durante a condução.
Neste momento, a água na janela frontal é insuficiente e o limpador fica seco, o que só terá o efeito oposto. As manchas de lama arranhadas
fabricantes de escovas de pára-brisas planas a janela dianteira são difíceis de raspar novamente. Se as gotas de chuva se acumularem lentamente e não afetarem a linha de visão, é melhor esperar que mais gotas se acumulem no vidro dianteiro antes de ligar os limpadores. Comece a usar o limpador com chuva leve, é melhor pulverizar a água do vidro antes de começar a limpar (o spray de água do vidro pode ser usado não apenas ao estacionar, mas também durante a condução). Para garantir que haja água suficiente na janela frontal para umedecer os limpadores.
6. É melhor usar a segunda marcha para o limpador e raspar continuamente para frente e para trás.
Alguns pilotos gostam de usar o modo intermitente para raspar com chuva leve, o que não é muito bom. Ao dirigir na estrada, não é apenas necessário evitar a chuva no céu, mas também evitar a água barrenta espirrada pelo carro da frente. Nesse caso, o modo intermitente é fácil de raspar a janela frontal em padrões lamacentos, o que afeta seriamente a linha de visão.
7. Quando a chuva parar na estrada, não se apresse em desligar os limpadores.
O princípio é o mesmo acima. Quando o vidro dianteiro está salpicado de lama do carro em
fábrica de escovas de pára-brisas planas frente e, em seguida, ligue apressadamente os limpadores, ele se tornará raspagem de lama.